ADMAX est un additif anti-cristallisation révolutionnaire de l’AdBlue® qui prévient ou même résout le problème de cristallisation. Cet additif breveté a été développé sur la base d’agents de nettoyage écologiques, il ne laisse aucune trace dans le système SCR et dans vos cuves de stockage.

L’AdBlue®, comment cela fonctionne ?

L’Adblue® est une solution obligatoire pour les véhicules diesel récents, aussi bien les voitures que les camions. Le produit est injecté aux gaz d’échappement à l’intérieur du système SCR (Selective Catalytic Reducer). Cette solution composée, d’eau et d’urée, va permettre de réduire les émissions d’oxyde d’azote (NOx). Cette réduction permet d’atteindre les conditions des normes euro qui limitent les émissions de gaz d’échappement.

Lorsque le catalyseur atteint une température élevée, de l’ammoniac se forme grâce à l’urée. Cette réaction chimique va décomposer les NOx en azote (N) et en vapeur d’eau (H2O) qui sont alors anodin pour l’environnement.

L’Adblue® se remplit par un réservoir spécifique, lorsqu’il est vide, un témoin d’alerte apparaît sur le tableau de bord qui peut bloquer le démarrage du véhicule. Le témoin peut cependant aussi s’activer si le catalyseur rencontre des problèmes

Pourquoi protéger le SCR ?

Le principal inconvénient de l’Adblue® est la cristallisation. Pour que l’Adblue® soit efficace, il faut que la température du gaz d’échappement atteigne une certaine température. Lors de fonctionnement statique, de courtes distances, d’arrêts fréquents ou de températures extérieures trop basses par exemple, des cristaux se forment. Cette cristallisation va boucher le catalyseur et impacter les capteurs de NOx. Finalement, cela va occasionner une utilisation dégradée de la voiture, voire une immobilisation.