DPF Cleaner + Full Detox Pro

Nettoyage FAP et intégral de votre véhicule

LE DPF CLEANER EST DE RETOUR  avec SON FULL DETOX PRO !

REMISE EXCEPTIONNELLE SUR LE FULL DETOX PRO A L’ACHAT D’UN DPF CLEANER !

Attention, nettoyer le FAP seul ne suffit pas. Les particules continueront de circuler dans le véhicule jusqu’au réencrassement du FAP. Pour cela, nous vous conseillons fortement de traiter l’intégralité du véhicule pour le rendre propre. Le FULL DETOX PRO est un additif carburant qui nettoie de la trappe à carburant jusqu’au FAP ! 

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DPF Cleaner

36,82
Xenum DPF Cleaner est un spray qui a été développé pour nettoyer rapidement et facilement le filtre à particules sans démontage. Grâce à ce nettoyage, la capacité du FAP est rétablie et la durée de vie du FAP est prolongée.

Full Detox PRO

86,81 69,45
Additif d’avant-garde multifonction spécialement conçu pour les moteurs essence et diesel.
Catégorie :

Description

Pack Full Detox Pro et DPF Cleaner pour une voiture propre !

Le pack Full Detox Pro et DPF Cleaner a l’avantage de nettoyer votre véhicule de la trappe à carburant jusqu’à l’échappement. Traiter le FAP seul ne suffit malheureusement pas pour entretenir votre véhicule sur le long terme. Le Full Detox Pro s’ajoute au carburant et vous permet de faire des économies sur vos pleins de carburant ! De plus, vous profitez de la livraison gratuite !

Veuillez à bien respecter l’application des produits pour un résultat optimal.

Full Detox Pro :

Additif d’avant-garde multifonction spécialement conçu pour les moteurs essence et diesel.

  • Puissant nettoyage de tout le système d’injection de carburant
  • Augmentation de l’indice cétane
  • Épuration actif et effectif du filtre à particule (FAP) et les aubes variables du turbo-compresseur.
  • Prévient les dépôts dans le système anti-pollution et sur la vanne EGR

Avantages :

  • Plus grande économie de carburant.
  • Amélioration du fonctionnement, du rendement et de la puissance du moteur.
  • Fonctionnement impeccable du système FAP et catalyseur.
  • Maintient la propreté du turbo et du système d’échappement.
  • Diminution d’émissions toxiques et de fumée.
  • Fiabilité accrue du moteur.
  • Maintient la propreté des injecteurs, de l’EGR et du FAP.
  • Protège le système d’alimentation contre la corrosion.

Propriétés :

  • Nettoie et lubrifie le système d’injection de carburant et les pompes.
  • Augmente l’action de lubrification des carburants et protège les pompes d’injection des distributeurs contre l’usure.
  • Accélère la régénération du filtre à particules Diesel.
  • Protège le système d’admission et la vanne EGR des dépôts.
  • Maintient la propreté du système turbo et de l’échappement.
  • Fournit une économie de carburant plus importante en augmentant le nombre de Cétane, conduisant à un processus de combustion très doux, avec un accroissement de puissance.
  • Retire l’eau du carburant.
  • Protège le combustible de l’oxydation et de la dégradation.

Application :

Adapté à tous les moteurs diesel et essence y compris ceux à injection haute pression.

Mode d’emploi :

Avant de faire le plein, ajoutez dans le réservoir le contenu du flacon (pour 70L de carburant maximum).

Conditionnement :

1L – REF. 3468350

Technical Data sheets (TDS)
Material Safety Data Sheets (MSDS)

Le DPF CLEANER :

Avantages

  • Nettoyage sans démontage de FAP
  • Pour éviter le perte de puissance
  • Pour éviter les problèmes a cause de la conduite de distances courtes.
  • Prolonge la durée de vie du FAP

Propriétés

  • Sans métal
  • Non inflammable
  • Nettoyant de cendres

Application

Le température du FAP doit être inférieur à 40 ° C est supérieur à 20 ° C avant d’utiliser ce produit.

  • Démonter le capteur de température ou de pression sur le tuyau d’échappement juste devant le FAP.
  • Insérez le tube de la buse aérosol dans l’ouverture avec la direction de pulvérisation vers le filtre.
  • Vaporiser le contenu dans le filtre, déplacer la buse autour pendant la pulvérisation. Laisser tremper pendant au moins 30 minutes.
  • Remonter le capteur de température ou de pression.
  • Démarrer le moteur, l’eau sale (contaminée par de la suie et les cendres) s’estamperas via l’échappement. Laissez le moteur tourner au ralenti jusqu’à ce que l’égouttement s’arrête.
  • Commencez la régénération en effectuant un essai de 20 à 30 minutes. à une vitesse plus élevée (environ 100 km / h) et un régime élevé (3.000 t/min).

Si nécessaire, lisez l’ordinateur de la voiture et effacez les messages d’erreur.

Vidéo d’utilisation :

Conditionnement

400 ML – REF. 4274400

Technical Data sheets (TDS)
Material Safety Data Sheets (MSDS)

Informations complémentaires

Conditionnement

400 mL

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