INTAKE PRO est un puissant produit de nettoyage du système d’admission des moteurs (diesel pour l’Intake Pro Diesel et essence pour l’Intake Pro Petrol). Il assure un haut niveau de nettoyage du système d’admission du moteur : soupape EGR – papillons – soupapes d’admission et d’échappement.
Egalement utilisé pour le démontage des injecteurs et le nettoyage des pièces mécaniques calaminées.
Résumé des principales caractéristiques de l’INTAKE PRO :
AVANTAGES • Non solvanté, pas de risque d’emballement moteur. • Utilisation avec un minimum de démontage. • Rapidité de traitement et de mise en oeuvre (20minutes). • Réétablit un flux d’air optimal vers la chambre de combustion. • Dissout la gomme, la laque, le goudron, le carbone et les dépôts. • Assure un ralenti stable et régulier. • Permet une influence positive sur le fonctionnement des sondes lambda et du FAP. • Rapport qualité/prix.
PROPRIETES • Pulvérisation dans le circuit d’admission d’air. • Non solvanté donc non inflammable, utilisation moteur tournant. • Fort pouvoir lubrifiant de l’EGR. • Détruit définitivement la chaine carbonique – les suies ne (re)durcissent pas.
EFFICACE POUR • Défaut vanne EGR ou vanne grippée. • Passage pollution CT. • Nettoyage vanne EGR et autres pièces calaminées démontées. • Nettoyage du circuit d’admission avant changement vanne EGR, • Facilite le démontage des injecteurs.
Vous êtes professionnel ? Contactez dès maintenant votre commercial XENUM référent ou le standard au 05 55 74 35 97
Mode opératoire : comment utiliser l' INTAKE PRO ?
POUR UN TRAITEMENT EFFICACE :
Enlever la durite de la vanne EGR ou du boitier papillon (pulvérisez toujours après l’intercooler du turbo, au plus près du moteur).
Démarrer le moteur et le tenir accéléré à 1500 tr/min.
Pulvériser dans le collecteur d’admission d’air à de courts intervalles de 5 à 10 secondes à l’aide de la canule.
Injecter tout le contenu de l’INTAKE PRO DIESEL/PETROL.
Une fois l’injection terminée, laisser tourné le moteur à son régime de ralenti pendant 1 minute.
Arrêter le moteur et remonter la durite d’admission d’air.
Si besoin, effacer les code défauts à l’aide de la valise de diagnostique.
NOTE : Il est conseillé après le traitement, d’ajouter un flacon de Complex Diesel, Complex Petrol ou Full Detox Pro dans le réservoir. ATTENTION : si équipé de turbo, ne pas pulvériser après le filtre à air.
Pour éviter d’être immobilisé, ou de devoir changer certaines pièces (pouvant coûter jusqu’à plusieurs centaines d’euros), pensez à prendre soin de vos véhicules.
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Gaillard le Bricoleur (GLB) est un YouTubeur passionné de mécanique autodidacte qui teste des produits automobile de plusieurs marques. Lors de ces tests, il donne son avis en fonction des résultats obtenus. Sur cette vidéo, il test notre INTAKE PRO en action !
l'intake pro chez nos clients : témoignages
Parce que nos clients sont les meilleurs témoins de l’efficacité de nos produits, retrouvez le témoignage de Jean Lerperlier du garage Jean dépannage (66).